Ya no queda nada para el siguiente circuito de Formula 1 y Inauguró una nueva "sección" de Previos. en los que hablare sobre el Circuito en el que correrán.
Gran premio de Malasia.
Apenas a pasado una semana desde que Jenson Button se proclamo ganador en Melburne, y ya se prepara para afrontar la siguiente carrera en el circuito de Sepang.
Aunque la
principal característica de Sepang es el lujo de sus novedosas
instalaciones, también hay mucho que contar sobre la pista.
Sepang consta de quince curvas, de las cuales cinco son a
izquierdas y diez a derechas. La longitud del circuito es de
5'543 kilómetros. Los pilotos completan en cada Gran Premio de
Malasia un total de 56 vueltas, recorriendo así 310'408
kilómetros.
La parada en Sepang desde que el coche atraviesa la línea
blanca continua de entrada al pit-lane hasta que sale del mismo
dura 25 segundos además del tiempo que se emplee en realizar el cambio de neumáticos.
Es uno de los que mas penaliza.
El motor en Sepang sufre bastante. Hay que tener en cuenta
que el 70% de la vuelta se va con el gas a fondo, por lo que los
propulsores tienen que estar bien preparados. El 16% de la
vuelta se frena a fondo.
Tras las dos principales rectas ya mencionadas llegan dos
fuertes frenadas, con lo que los frenos han de estar muy bien
refrigerados ya que en ocasiones se reduce desde sexta marcha
hasta segunda. Es preciso una buena tracción, sobre todo para la
salida de la curva 9.
Sin embargo la búsqueda de agarre desaparece de la mente de los
mecánicos cuando recuerdan las amplias rectas de Sepang. Esto
les hace quitar ala en busca de mayor velocidad punta.
La suspensión no sufre demasiado ya que el asfalto está en
buenas condiciones, por lo que lo único que hay que cuidar es el
paso por los pianos.
El problema de Sepang es un circuito en que el pronostico es un tanto aleatorio e inesperado. Tenemos los pronósticos.
Una de las grandes preguntas que nos hacemos es quien marcara los tiempos en este circuito. Como sabemos es un circuito en el que la velocidad punta es bastante importante, lo cual Mclaren lo lleva bastante bien veremos como adapta Red Bull al circuito para competir con ellos, Ferrari solo puede depender de como adaptar el coche ya la velocidad punta es una asignatura a revisar.
Finalmente dejo la plantilla con los horarios en Antena 3 y NITRO.
Os recuerdo que Cambian la hora! tenerlo en cuenta
Un Saludo
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